早期的部分玻璃车顶只采用了普通的钢化玻璃，或者未经特殊隔热处理的夹层玻璃，存在过隔热效果不理想的问题。后来，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃车顶中同样广泛使用，可以有效解决车内的隔热问题。此外，更先进、功能更强大的智能调光玻璃也在加速渗透中。

比如在室外使用由于长期接触紫外线，紫外线对调光玻璃的导电层有轻微玻老化作用，所以一般使用年限不会超过10年。但换做室内使用调光玻璃由于不会接触到紫外线所以使用年限理论上一般会达到30年以上。另外使用频率也是影响调光玻璃使用年限的，好一些的调光玻璃产品一般使用时长会超过80000小时200万次的开关，也就是说以一天使用（通电）3小时计算，大约能使用26000天，也就是70年以上。所以调光玻璃不稳定，用不长的说法是完全错误的。
变化速度快：电致变色调光玻璃本质上也还是玻璃制作成的所以也具有着玻璃透光的特性，在使用的时候从雾化转为透明的时间只需0.2s，并且调光玻璃在雾化的状态也还可以当成投影屏来使用的安全防护：由于调光玻璃也是采用夹层玻璃的工艺来进行复合制作成的，所以当调光玻璃在受到冲击的时候，玻璃哪怕是碎裂了也会因为其中加入的PVB夹胶层继续黏住玻璃而不会掉落导致伤人节能：调光玻璃在使用的的时候都是采用60v的一个交流电，一平方的玻璃每月也只需2度电，可以说是真的节能了并且由于是夹层+膜的工艺制作成的所以还具有着隔音的效果，还能屏蔽掉92%以上的紫外线、红外线隔绝掉大部分的热辐射的传导